本研究聚焦于欧盟境内长途运输生猪相关动物福利检查中由公共部门收集的温度数据，并评估这些数据在动物福利监测方面的质量。运输经营者收集温度数据是法律要求，且必须在公共部门提出要求时提供温度记录。本文以丹麦向其他欧盟成员国大量运输断奶仔猪为案例，旨在梳理并分析公共部门以这种方式收集的记录质量，从而提供运输过程中动物福利方面的信息。
材料与方法：我们的分析涉及一个包含 180 条返回记录的点样本，这些记录涉及在 2023 的选定周内进行的 124 次运输。数据分析揭示了材料高度异质，由多种类型的文本文件构成。我们确定了被认为对理解文件内容及解读其对动物福利影响至关重要的变量。
结果：对于绝大多数返回的记录，仅包含数量有限的这些变量。例如，车辆每辆提供数据的传感器数量（从一个到六个传感器）、差异很大的采样间隔、缺少外部温度信息以及缺少多种类型的数据，都体现了这种差异。传感器位置（水平和垂直）、数据采集期间猪的行为方面知识的缺乏，以及数据缺失等因素，被讨论为可能影响返回的温度记录质量、进而影响动物福利监测的潜在局限。
总之，材料的异质性以及对传感器位置和数据采集期间猪的行为缺乏了解，构成了在动物福利方面解读返回的温度记录的重大局限。除了未来开发标准化数字解决方案，以建立更高效、透明且适用的系统外，还需要开展更多验证研究，以确定系统收集温度数据及相关元数据的最低要求，从而评估生猪长途运输期间的动物福利。
Herskin MS、Toft-Petersen E 和 Krogh MA（2026）主管部门在检查生猪长途运输期间动物福利时收集的车载温度数据质量：丹麦案例研究。《Front. Anim. Sci.》7：1856039。doi：10.3389/fanim.2026.1856039
