玉米这波反弹上涨，算算时间也有小半个月了。
山东深加工天天提价，原因是上量一直不多，没有给企业压价的机会。
而东北呢，虽说没有明显上涨，但也没有明显下跌，基本一直僵在那儿，谁都没先低头。
而10月27日，终于有人先动了——不是深加工，是北港。
锦州港新季玉米最新收购价挂到了2140-2150元/吨，比前一天落了10块钱。
有人觉得落10块钱那不是很平常的事吗？
的确，10块钱也确实不多，但重点不是10块钱的事，而是北港上量大增。
锦州港汽运到港的车排到了673辆，折算4万多吨粮，比前一天一夜多出320辆车。
那么问题就来了，为啥突然大上量？
这得先看下北港现在是什么处境。
北方四港玉米库存已经堆到219.5万吨，一周增加32.4万吨，连续第4周累库，库存水平是近几年同期最高。
一句话，港口不缺粮。
之前东北是什么情况？
惜售，再加上天气因素，别说外流，本地流通都放缓了，所以玉米上量不高。
但我们之前也分析过，玉米上量不高并不是说没粮了，供应压力不仅有，而且很大，整个市场都在憋。
而北港上量突然大增，只能说明两个问题：
第一，挺不住了。
惜售和惜售还不太一样，有的惜售是看涨玉米，认为后续会有个好行情，所以惜售。但有的呢，则是因为玉米跌得太狠了，跌破了成本线，所以惜售。
玉米显然是后者。
这也意味着，持粮主体虽然惜售，但是对玉米的预期并不高。所以在北港连续提价以后，就卖粮心切了。
第二，供应压力太大了。
这个也很明显，自东北玉米上市以来，一路下跌，但是基本也没流出去多少。
一方面是山东华北也在跌，不顺价，没人愿做赔本买卖。
另一方面是需求不振，猪价跌到没朋友，饲料企业更是不敢囤粮了。
所以东北玉米的大部分卖压并没有消失，只是由于天气等因素压力不断后移了。
压力这个东西，但凡存在，就得找出口转出去，不然早晚就得崩掉。
但东北玉米外流不顺价，外流的出口被堵住了，就只能在本地寻找出口了。
第一个出口就是深加工。
这几天东北深加工的报价，基本是一块铁板。
中粮公主岭2080、榆树2100、龙江阜丰2040、内蒙古伊品2090，27日大面积持平，零星有涨有落，整体是无量阴跌的状态。
这种现象也说明了企业的心态很轻松，根本不担心收不到粮，自然也不会提价锁粮，所以深加工这条路基本也是走不通。
那么就只能走另一条路了，那就是港口。再加上前两天港口刚提价，于是一大堆玉米就送到了港口了。
这也是玉米压力向港口外溢的重要表现。
车一多，粮一多，港口自然也得落价。
但前面说过了，落价也没什么大不了的，也是家常便饭，但麻烦就麻烦在，港口的粮没人接。
往锁区看，南方港口没动静，不仅价格没动静，而且还在累库。
这可就要了亲命了。
相当于本地供应已经快承受不住了，于是开始往外挤，但需求却站在原地不伸手，压力又再次向内传导，这才是北港落价最担忧的地方。
但我们从行情上看，东北玉米并没有大跌。
没有大跌，并不是压力不大，主要靠2件事撑着：
一个是天气。
这几天东北新一轮的大降温又开始了，雨雪重新上线，又给了潮粮缓和的机会。
另一个就是情绪。
情绪除了有天气因素以外，还有就是中储粮在东北放量开收，也给了市场一些底气。
这两股劲儿合在一起，东北玉米就没有再向下跌了。
但是接下来就又难了，是继续惜售，还是放量卖粮？
这两个可能性都有，具体走哪个要看情绪和天气。而这两样东西，恰恰是最难测的。
所以短期玉米还会继续僵持，但早晚还得有一波大变脸。